Проаналізуймо, як часто нам доводиться їздити вночі в умовах обмеженої видимості. Хоча це питання не зовсім коректне, оскільки в зимовий час, коли в 17.00 вже досить темно, умови водіння практично такі ж, як вночі. Подібне водіння дуже відрізняється від звичайного денного, і саме в такі моменти водій усвідомлює значення правильного налаштування світлових приладів.
Темний час доби і фізіологія
Фізіологічні процеси в організмі пов’язані з поступанням світла через райдужну оболонку очей. Головний мозок контролює світловий потік і регулює вироблення гормону, який відповідає за стан бадьорості. Якщо світла поступає менше, то організм починає готуватися до сну, реакції сповільнюються, швидка стомлюваність. Зважаючи на дану специфіку необхідно морально готувати себе до водіння в темний час доби, так зване моральне налаштування. Якщо водій готовий психологічно, то це вже 50 % безпечного водіння.
Світлові прилади
Автомобіль має бути обладнаний справними світловими приладами, які повинні забезпечити хороший огляд водієві і не засліплювати зустрічні автомобілі. Світлотехніка постійно вдосконалюється, і вже пропонують світло близьке за складом до денного. В результаті очі стомлюються менше, а водій правильно розпізнає предмети. На жаль, деякі водії підходять до цієї проблеми за принципом: чим більший світловий потік, тим краще. Але це тільки з одного боку, адже вони абсолютно забувають, що це може викликати засліплення зустрічного автомобіліста і втрату орієнтації. Те ж саме можна сказати і про пішоходів. Правила дорожнього руху суворо регламентують порядок використання світлових приладів, світловий потік, дальність дії, колір фар. Особливо слід підкреслити обережність при використанні дальнього світла.
Темрява – особливості водіння
Зупинимося на особливостях управління автомобілем в темний час доби.
Перший момент – практично 80% інформації про навколишній світ ми отримуємо по візуальному каналу, в умовах темноти даний потік стає меншим. Водій повинен швидко аналізувати навколишнє оточення і приймати правильне рішення. Якщо у вас мало досвіду, то не варто сильно давити на педаль газу: чим нижча швидкість, тим більше часу у вас буде на ухвалення рішення, отже, тим вище безпека водіння.
Другий – оцінка відстані. Це дуже важливо для водія при здійсненні маневрів, труднощі виникають при їзді в незнайомій місцевості, тому якщо ви не впевнені в оцінці відстані до зустрічного автомобіля, то не здійснюйте маневр.
Третє – дорожні знаки. Вони спеціально зроблені з використанням світловідбиваючих матеріалів, щоб водій міг «читати» дорогу, звивини, небезпечні повороти, аварійні ділянки – ці знаки є вашими помічниками в темний час доби.
Четверте – дорожня розмітка, винесена окремо, оскільки якщо в темний час доби є ще й туман, то вона стає єдиним орієнтиром водія на дорогах без штучного освітлення і обгороджування.
П’яте – засліплення водія може статися не лише через лобове скло, але і через заднє, шляхом відбивання світлового потоку від дзеркал заднього виду. Щоб цього уникнути, машини обладнуються спеціальною системою запобігання засліпленню, окрім цього, ввічливість водія і правила ПДР вимагають перемикання на ближнє світло для автомобіля, який їде позаду.
Шосте – брудне лобове скло, на якому з’являються відблиски в разі попадання світла від зустрічної машини, при цьому брудні розводи практично не видно в світлий час доби.
Внутрішні налаштування
Перед початком руху необхідно провести налаштування внутрішнього дзеркала автомобіля і індикації приладової панелі. Внутрішнє дзеркало в темний час доби практично даремне, розгледіти що-небудь в нього ви не зможете, а можна отримати засліплення від автомобіля, що їде за вами, щоб виключити подібне, необхідно перевести його у верхнє положення спеціальним перемикачем. Світло приладової панелі повинне забезпечувати чітке сприйняття значень приладів і не дратувати водія. Краще всього підходять зелені відтінки, оскільки вони сприятливіші для очей і не викликають швидкого стомлення. Бажано, щоб усі кнопки управління мали підсвічування, щоб можна було швидко знайти їх у темряві.
Їзда вночі – дуже складний і відповідальний захід, який вимагає ретельної підготовки, як моральної, так і технічної. Але є категорія водіїв, яким протипоказана їзда в темний час доби, оскільки вони засинають під час кермування.
Джерело: www.novomirgorod.com
Особливості їзди вночі
Проаналізуймо, як часто нам доводиться їздити вночі в умовах обмеженої видимості. Хоча це питання не зовсім коректне, оскільки в зимовий час, коли в 17.00 вже досить темно, умови водіння практично такі ж, як вночі. Подібне водіння дуже відрізняється від звичайного денного, і саме в такі моменти водій усвідомлює значення правильного налаштування світлових приладів.
Темний час доби і фізіологія
Фізіологічні процеси в організмі пов’язані з поступанням світла через райдужну оболонку очей. Головний мозок контролює світловий потік і регулює вироблення гормону, який відповідає за стан бадьорості. Якщо світла поступає менше, то організм починає готуватися до сну, реакції сповільнюються, швидка стомлюваність. Зважаючи на дану специфіку необхідно морально готувати себе до водіння в темний час доби, так зване моральне налаштування. Якщо водій готовий психологічно, то це вже 50 % безпечного водіння.
Світлові прилади
Автомобіль має бути обладнаний справними світловими приладами, які повинні забезпечити хороший огляд водієві і не засліплювати зустрічні автомобілі. Світлотехніка постійно вдосконалюється, і вже пропонують світло близьке за складом до денного. В результаті очі стомлюються менше, а водій правильно розпізнає предмети. На жаль, деякі водії підходять до цієї проблеми за принципом: чим більший світловий потік, тим краще. Але це тільки з одного боку, адже вони абсолютно забувають, що це може викликати засліплення зустрічного автомобіліста і втрату орієнтації. Те ж саме можна сказати і про пішоходів. Правила дорожнього руху суворо регламентують порядок використання світлових приладів, світловий потік, дальність дії, колір фар. Особливо слід підкреслити обережність при використанні дальнього світла.
Темрява – особливості водіння
Зупинимося на особливостях управління автомобілем в темний час доби.
Перший момент – практично 80% інформації про навколишній світ ми отримуємо по візуальному каналу, в умовах темноти даний потік стає меншим. Водій повинен швидко аналізувати навколишнє оточення і приймати правильне рішення. Якщо у вас мало досвіду, то не варто сильно давити на педаль газу: чим нижча швидкість, тим більше часу у вас буде на ухвалення рішення, отже, тим вище безпека водіння.
Другий – оцінка відстані. Це дуже важливо для водія при здійсненні маневрів, труднощі виникають при їзді в незнайомій місцевості, тому якщо ви не впевнені в оцінці відстані до зустрічного автомобіля, то не здійснюйте маневр.
Третє – дорожні знаки. Вони спеціально зроблені з використанням світловідбиваючих матеріалів, щоб водій міг «читати» дорогу, звивини, небезпечні повороти, аварійні ділянки – ці знаки є вашими помічниками в темний час доби.
Четверте – дорожня розмітка, винесена окремо, оскільки якщо в темний час доби є ще й туман, то вона стає єдиним орієнтиром водія на дорогах без штучного освітлення і обгороджування.
П’яте – засліплення водія може статися не лише через лобове скло, але і через заднє, шляхом відбивання світлового потоку від дзеркал заднього виду. Щоб цього уникнути, машини обладнуються спеціальною системою запобігання засліпленню, окрім цього, ввічливість водія і правила ПДР вимагають перемикання на ближнє світло для автомобіля, який їде позаду.
Шосте – брудне лобове скло, на якому з’являються відблиски в разі попадання світла від зустрічної машини, при цьому брудні розводи практично не видно в світлий час доби.
Внутрішні налаштування
Перед початком руху необхідно провести налаштування внутрішнього дзеркала автомобіля і індикації приладової панелі. Внутрішнє дзеркало в темний час доби практично даремне, розгледіти що-небудь в нього ви не зможете, а можна отримати засліплення від автомобіля, що їде за вами, щоб виключити подібне, необхідно перевести його у верхнє положення спеціальним перемикачем. Світло приладової панелі повинне забезпечувати чітке сприйняття значень приладів і не дратувати водія. Краще всього підходять зелені відтінки, оскільки вони сприятливіші для очей і не викликають швидкого стомлення. Бажано, щоб усі кнопки управління мали підсвічування, щоб можна було швидко знайти їх у темряві.
Їзда вночі – дуже складний і відповідальний захід, який вимагає ретельної підготовки, як моральної, так і технічної. Але є категорія водіїв, яким протипоказана їзда в темний час доби, оскільки вони засинають під час кермування.
Джерело: www.novomirgorod.com
